Отсутствует давление РЅР° всех передачах, трактор РЅРµ движется, РЅРµ работает рулевое управление, гидросистема навески, Р’РћРњ. РћСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ причиной является смятие шлицев вала РїСЂРёРІРѕРґР° Р’РћРњ Рё фланца маховика или скручивание торсионного вала РїСЂРёРІРѕРґР° Р’РћРњ. Для замены вала РїСЂРёРІРѕРґР° Р’РћРњ необходимо отвернуть РѕС‚ раздаточной РєРѕСЂРѕР±РєРё карданный вал Р’РћРњ, извлечь РёР· РєРѕСЂРїСѓСЃР° раздаточной РєРѕСЂРѕР±РєРё стакан, ввернуть РІ вал технологический болт Рё вынуть его РёР· силового агрегата. Р’ тех случаях, РєРѕРіРґР° вал скручен, Р° конец обломан, то для извлечения конца вала необходимо снять двигатель, РїСЂРё необходимости заменить фланец маховика Рё, открутив стакан, заменить вал . Причина отказа — несвоевременная смазка подшипника РІ маховике Рё шлицевого соединения вала Р’РћРњР° (смазка 1. или Литол- 2. через 5. 00 моточасов).
Давление на всех передачах стабильно, трактор не движется. Смятие шлицев вала муфты и первичного вала коробки передач. Заменить детали вышедшие из строя.
Возможная причина – нарушение центровки РєРѕСЂРїСѓСЃР° муфты относительно двигателя, вследствие ослабления крепления. РќРѕ особенно часто РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РїСЂРё замене этого РєРѕСЂРїСѓСЃР° без центровки СЃ применением технологического вала Рё индикаторной головки рекомендуемых заводом- изготовителем. Рто относится Рё Рє двигателям РЇРњР—- 2. если РєРѕСЂРїСѓСЃ муфты ставится РЅР° штифтах, Р° РЅРµ РїРѕ установочному РїРѕСЏСЃРєСѓ. РќРµ включается первая или четвертая передача, РёРЅРѕРіРґР° РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РЅРµ стабильное переключение.
Надо проверить касание тяги полика кабины. Но нередко это происходит от ослабления крепления рычага распределителя или среза шпонки, на которую этот рычаг насаживается.
Затруднено переключение передач или клинение РЅР° РѕРґРЅРѕР№ РёР· передач, особенно РїСЂРё нагреве масла. Рто РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РѕС‚ попадания РіСЂСЏР·Рё РІ полость золотника распределителя (СЂРёСЃ. Необходимо РЅРµ снимая распределитель СЃ РєРѕСЂРѕР±РєРё передач, снять Р±РѕРєРѕРІСѓСЋ крышку, вынуть золотник, промыть полость Рё золотник, установить золотник РЅР° место так, чтобы метка между Р·СѓР±СЊСЏРјРё золотника была направлена вверх РїРѕ центру РєРѕСЂРїСѓСЃР° распределителя. Р РёСЃ. 1. Распределитель переключения передач: Рђ — проточка; 1 — РІРёРЅС‚ регулировочный; 2 — сектор; 3 — крышка; 4 — клапаны перебросные; 5 — вал вторичный РєРѕСЂРѕР±РєРё передач; 6 — золотник; 7 — пружина; 8 — контргайка; 9 — колпачок; 1.
пружина; 1. клапан- делитель потока; 1. золотник подпитки; 1. шарик; 1. 4 — пружина; 1. пружина; 1.
Далее: Карданные передачи ведущих мостов трактора Т - 150. Коробка давление в муфте выключаемой передачи в момент переключения передач.
Возможные неисправности коробки передач Т-150К. Отсутствует давление на всех передачах, трактор не движется, не работает рулевое управление, гидросистема навески, ВОМ.
Трактор не реагирует на включение одной из передач (на коробке переключения, где установлены.
пробкаУбедится, что перебросные клапаны расположенные в боковой крышке свободно перемещаются под собственной тяжестью при поворачивании крышки. Если же они клинят, необходимо их промывать до тех пор, пока они не станут свободно перемещаться. Установить клапанную крышу на место, предварительно установив сектор так, чтобы метка на среднем зубе была по центру, что соответствует включению второй передачи, и совпала с меткой между зубьями на золотнике.
Если после СЃР±РѕСЂРєРё распределителя Рё запуска двигателя, отсутствует РѕРґРЅР° РёР· передач (первая или четвертая), значит метки РЅР° золотнике Рё секторе РЅРµ совпали. Необходимо снять РЅР° распределителе крышку, которая расположена СЃ обратной стороны клапанной крышки Рё вынуть золотник. Включить рычагом вторую передачу, Р° затем установить золотник так, чтобы метка между Р·СѓР±СЊСЏРјРё была направлена строго вверх. Ртот отказ РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ только РІ том случае, РєРѕРіРґР° РЅРµ работает фильтр. Поэтому надо найти причину. Рли фильтр уже РЅРµ работоспособен, или РѕРЅ собран неправильно (РЅРµ установлено уплотнительное кольцо) или заклинил предохранительный клапан в открытом положении.
Частично независимый (полунезависимый) привод позволяет вращаться ВОМу при переключении передач, но не дает возможности включать и выключать его во Тракторы Т-150, Т-150К оборудованы независимым двухскоростным ВОМ с гидравлическим управлением. У моего знакомого полетела гидравлическая КПП на 150 К, так как он все время экономит то раз в год КПП перебирает, вот недавно у него опять случилось страшное. Он решил все исправить кардинально, припер КПП ЯМЗ 236 5 ст. В сегодняшней статье мы детально рассмотрим коробки переключения передач тратора Т-150, покажем её общий вид и схему, укажем на сильные и слабые стороны, а также опишем процесс правильной регулировки КПП Т-150. КПП трактора Т-150.. Коробка передач трактора Т-150 механическая, восьмискоростная с индивидуальными гидроподжимными фрикционами пере
Механизм переключения шестерен (рис. 9) трактора Т-150 расположен в верхней части коробки передач. Коробка передач Т-150К (2004). Возможно, вы искали показать все. Подшипник КПП ВАЗ-2101-21 перв.вала, ГАЗ,ЗИЛ генератора TORQUE Артикул: 180502 (62202.2RS) TORQUE Код для заказа: 113360 135 руб. Быстрая доставка.
Обязательно надо устранить причину, чтобы вслед за распределителем не стали отказывать другие узлы и коробку передач не пришлось капитально ремонтировать. Трактор не реагирует на включение одной из передач (на коробке переключения, где установлены клапана подпитки вместо гидроаккумулятора) происходит странный отказ. Например: При включении третьей передачи, трактор начинает идти на третьей передаче.
РџСЂРё переключении СЃ третьей передачи РЅР° вторую, трактор продолжает движения РЅР° третьей передаче. Рто РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚, РєРѕРіРґР° РЅР° выключаемой передаче РІ поршне заклинило уплотнительное кольцо. Для устранения отказа необходимо снять РєРѕСЂРѕР±РєСѓ переключения передач СЃ трактора, разобрать РґРѕ гидроподжимных муфт включительно Рё промыть РІСЃРµ полости Рё заменить вышедшие РёР· строя детали.
Отсутствие давления или давление РЅРёР·РєРѕРµ РЅР° РѕРґРЅРѕР№ или нескольких передачах, РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РїСЂРё заклинивании или разрушении уплотнительных колец. Для восстановления работоспособности требуется полная разборка РєРѕСЂРѕР±РєРё передач Рё замена деталей вышедших РёР· строя. Трактор берет нагрузку РЅР° всех передачах РєСЂРѕРјРµ РѕРґРЅРѕР№. Рто РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РїСЂРё выходе РёР· строя РґРёСЃРєРѕРІ гидроподжимных муфт РЅР° этой передаче. РљРѕСЂРѕР±РєСѓ передач разобрать, заменить детали вышедшие РёР· строя. Давление РЅР° всех передачах стабильное, РЅРѕ трактор РЅР° РѕРґРЅРѕР№ или нескольких передачах останавливается. Возможно заклинивание поршня РІ барабане гидроподжимной муфты или срез шлицов металлокерамических РґРёСЃРєРѕРІ.
РљРѕСЂРѕР±РєСѓ передач разобрать, заменить детали вышедшие РёР· строя. Самопроизвольное выключение рабочего или транспортного СЂСЏРґР°. Ртот отказ может быть РІ трех случаях. РР·- Р·Р° совпадения положительных или отрицательных РґРѕРїСѓСЃРєРѕРІ сопрягаемых деталей может быть неполные зацепления шестерен. Р’ этом случае надо снять РєРѕСЂРѕР±РєСѓ передач СЃ трактора, вскрыть крышку отсека ходоуменьшителя Рё крышку раздаточной РєРѕСЂРѕР±РєРё. Ввести РІ зацепление шестерни Рё замерить величину неперекрытия шлицов.